关于未来的XX可能 梅赛德斯-奔驰VISION EQXX科技艺术展开幕
“VISION EQXX概念车不仅是一部概念车型，更是一次极富远见的科技探索，承载着我们对未来的构想。”梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭（Jan Madeja）表示，“它是科技、美学与能效完美融合的，诠释了我们对未来豪华汽车的定义。通过VISION EQXX概念车，我们致力于实现豪华出行与可持续发展的和谐共生。”易车讯 2022年11月4日，梅赛德斯-
英雄联盟之逐风而行主角 英雄联盟之逐风而行主角叫什么
英雄联盟之逐风而行主角 英雄联盟之逐风而行主角叫什么
展览以
“对科技和艺术的共识，以及对可持续的共同追求，成就了梅赛德斯-
艺术空间，解构未来
梅赛德斯-
一条时光隧道囊括了136年中的多款梅赛德斯-
VISION EQXX科技艺术展的命题，不囿于科技与艺术一体两面的哲思，更蕴藏着天地万物与人的并生共存。“源生”空间营造丛林之境，勃勃生机勾勒出VISION EQXX概念车研发过程中，设计团队所采撷的自然灵感与创新可持续材料，一切源于自然，又归于自然。
漫步“仿生”空间，随巨幅环绕屏幕中的帝王蝶与北极燕鸥自在游弋，一窥工程师从自然中掌握的能效密码。大量生物网格结构的力学形态与原理为工程师赋予灵感，通过仿生学铸件，实现轻量化与高强度的绝佳平衡，从而将VISION EQXX概念车的能效提升至全新水准。
“风生”空间中巨大的旋转风洞，回溯了
艺想天开，创意跨界
从科技的坐标出发，梅赛德斯-
曾任2008年
此番蔡国强受梅赛德斯-
感谢梅赛德斯-
时值2022英雄联盟全球总决赛之际，“共生”空间还特别展出了梅赛德斯-
科技造艺，能效为先
科学与艺术如同硬的两面，以人类创造力为根基，将真理的普遍性视作追求目标。本次艺术科技展的主角：VISION EQXX概念车作为梅赛德斯-
设计团队与空气动力学专家密切合作，完美呈现技术与美学的兼容并蓄。VISION EQXX概念车的圆润车头与修长车尾模仿了水滴的形态，可伸缩的主动式后扩散器为车尾点睛，基于空气动力学设计，造就0.17的超低风阻系数以优化能效。为模拟这一造型，它的前轮轮距比后轮宽50毫米，但设计师又以宽大的后轮拱这一精妙设计，赋予其均衡之美。20英寸材质轮圈外附有纯平外罩，与保险杠外侧的气帘和轮胎后侧导流孔配合，在削弱车轮紊流的同时，更凸显豪华美学。
高效的动力系统，充分利用每一分能量。VISION EQXX概念车拥有自主研发的全新电驱系统，由梅赛德斯-
车顶117个太阳能电池板，可为长途旅行储备相当于25公里的电量。由此，VISION EQXX概念车在今年4月完成了单次充电续航超过1,000公里的能效挑战，在6月的长途旅行中，更实现了单次充电续航1,202公里、百公里能耗低至8.3千瓦时的非凡表现。
VISION EQXX概念车的追求是实现全生命过程的高效：利用更少的能量，获得更高的续航；以对大自然更小的影响，带来更加豪华的产品和便捷体验；以更少的浪费，满足个性化的电动出行场景。得益于创新数字化研发手段，VISION EQXX概念车仅18个月便从灵感驶入现实。外面开始刮起了风，看看天气预报似乎有雨，我们开始担心接下来的行程会不会受影响。但是担心是多余的，明天我们的目标是丹江口水库和南水北调工程的渠首，前路漫漫，旅途上的人儿啊，早些睡吧。
基于仿生学研究，工程师打造BIONEQXXTM后底板铸件、减震器圆拱、雨刷器支架等仿生学设计部件，实现了轻量化与高强度的绝佳平衡，助力概念车拥有1,755千克的超低重量。VISION EQXX概念车搭载的诸多可持续材料，如：可生物降解的纯植物编织门把手，由仙人掌原材料或蘑菇菌丝体制作而成的细腻座椅等，为电动时代的豪华氛围赋予可持续的全新内涵。凭借前沿的动力系统、仿生及轻量化工程技术和大量可循环再生材料，VISION EQXX概念车全面壁垒，铸就了人与科技和谐共生的里程碑。
科技与艺术和鸣，人类与自然共荣，成就生生不息的自然魅力，揭示梅赛德斯-
英雄联盟手游峡谷之巅为什么不能观战？
天色已黑，本着先出门的原则，我们从卢店开上了高速，目标设定在南阳的南召县，在此做晚上的休整。共计170公里的路程，2个半小时后，我们到达了南召。一般情况下，观战都是有一定延迟的11、鹿桉，因为如果是一样，就会产生的可能，因为很多人有这种心理，看到对方的站位等等。
英雄联盟在峡谷之巅发挥战斗力吗？英雄联盟不会给峡谷顶部增加战斗力。由于英雄联盟峡谷顶部的移动巡演基于积分，玩家可以通过参加比赛来增加积分。如果他们超过一段时间不参加比赛，他们将失去分数。此外，峡谷顶部的任务分为四个，即出现、易于处理、追逐风和征服火焰。奖励是一些与皮肤技能相关的特殊效果。
英雄联盟会给峡谷顶部增加战斗力吗？英雄联盟不会给峡谷顶部增加战斗力。由于峡谷英雄联盟移动巡演是基于积分的，玩家可以通过参加比赛来增加积分。如果他们超过一段时间不参加比赛，他们将失去分数。此外，峡谷顶部的任务分为四个，即出现、易于处理、追赶风和征服火焰。奖励是一些与皮肤技能相关的特殊效果。
湖北逐风之旅（D1）：说走就走的旅行，天夜宿服务区？
25、世界不在我眼里前言：
英雄联盟手游峡谷之巅不加战力。因为英雄联盟手游峡谷之巅是积分制的，玩家可以通过参加对战来增加积分，如果超过一段时间没有参与对局，就会掉分，而且峡谷之巅任务分为四个，分别为初露锋芒、得心应手、逐风超越和炽焰征服，奖励是跟皮肤技能相关的一些。关于我统万城的视频游记已经做完了，形成了我的《的匈奴》游记，因为种种原因，文字游记拖到年后也没有做完，在我开始要着手做的时候，这次湖北西北线的旅行又被提上了日程，所以只能到这次游记的内容做好之后再下手了。
关于这次旅行的由来其实非常偶然，事情的开始是这样的：
作为 旅游 从业人员，原本想劝导朋友报团旅行，结果给听岔了，以为我在邀请他去自驾游。 所以这次旅程的源自一个误会，只不过在一开始看起来，这个误会是美丽的……
这次旅行从线路规划到出发时间的确定几乎都是随机且偶然的，所以我们所有的准备时间只有不到2个小时。
2021年2月23日，下午2：50：我还在郑州高新区办事，临时确定了要出发；
2021年2月23日，下午5：05：我收拾好东西开车出发，前往本次旅行的另一个主角的家—登封市卢店镇，在上高速之前的路口等红灯的时候，拍了这张照片，并且为这次旅行定了个主题：追逐春风的旅程。
逐风之旅，粗发！
游记正文：
在游记开始前，请允许我介绍2个信息：
一.线路规划：
我所做的简单线路规划是这样的：
理想的行程基本信息：
day 1： 早9:30出发，至丹江风景名胜区，夜宿丹江口市或直奔武当山景区附近
景点：
丹江风景名胜区
南岗古冢
南水北调中线工程渠首
丹江口大坝
day2： 游武当山景区，夜宿武当山景区附近或十堰
景点： 武当山有七十二峰、三十六岩、二十四涧、十一洞、三潭、九泉、十池、九井、十石、九台等胜景，风景名胜区以天柱峰为中心有上、下十八盘等险道及“七十二峰朝大顶”和“金殿叠影”等
武当山景区
天下香——龙头香
day3： 游十堰，看东风公司（待定），前往神农架景区；
day4： 游神农架景区，夜宿宜昌；
day5： 游三峡人家风景区，长江三峡大坝 旅游 区，夜宿宜昌；
day6： 前往襄阳，游古隆中。当天回或次日回程；
总结: 共计7天时间，总行程1700公里，汇集湖北西北线大部分景点。堪称完美~
二、主角介绍：
1.进口版雪佛兰科帕奇：11岁的老伙计，已经在路上奔波了10万公里，上次陪楼主爬上黄土高原的就是它了，老当益壮，老而弥坚。
3.楼主“不老毛线儿”：资深互联网民工， 旅游 行业人员，自媒体“跟着啦啦去旅行”撰稿人，非资深老司机；
游记正式开始：
还记得我们最初的路线规划吗？上午9点30分出发，迎着朝阳出发，一切都会很美好的。
出发的很匆忙，匆忙到晚饭都没来得及吃，所以到了南召的件事就是找吃的了，而南阳最让人印象深刻的就是“炝锅面”了吧，在饥饿的北方人心里，没有什么美味能抵得过碳水的魅力，所以在一番比较之后，我们选择了这家老面馆。
说它是老面馆，是因为它的名字就叫“刘师傅老店扯面”，当然老板姓不姓刘，这我不知道~
时间有点晚了，凉拌菜看起来不是很新鲜的样子，所以本着勤俭节约、吃饱就行的原则，我们点了2个东西——大份羊肉扯面、小份羊肉汤下片，各拿2个小碗分开来尝尝距家两百公里的南阳 美食 。
等待的时间枯燥，所以我们直接跳到“碳水”上桌吧。热腾腾的扯面和下片上桌以后……你们感受一下~
是不是看起来不多的样子？哈哈哈，刚端上桌我以为是上错了东西，这不是我大郑州的烩面么？2个都端上桌我就更懵了，这俩有区别么？
ps：其实味道还是不错的，而且口味跟郑州的烩面是有区别的，知道南阳炝锅面特有的元素是什么么？留个悬念~知道的评论区见
经过对比，两碗碳水的区别是：一个肉多，配菜丰富，另一个肉少，配菜单一。单从味道上来讲，是不错的碳水味道。
吃过饭，晃荡出来，看到门口等着我们的“大科同学”，说不上来的亲切。几百公里外的异乡，它对我们来说已经不单单是个车了，也是我们可依靠的兄弟。
在街上晃荡了一圈，原本是想找个歇脚的地方就此过夜了，但可能是刚出发的尚未退却，所以我们临时决定再次上路，前往南阳北服务区，因为出发前有这个考虑，所以车上带的是有被褥的。半个小时以后，我们和“大科同学”出现在了南阳北服务区。
夜里十一点半的服务区，南来北往的货车司机们在休息，相比他们，我们这点儿辛苦算个什么？
可能是因为刚过春节，还没出元宵节，路上的私家车很少，夜里十一点半的南阳北服务区，只有我们一行在旅途的人。
到达南阳北服务区的时候已经是夜里十一点多了，在服务区洗洗涮涮已经过了十二点，放倒了大科的后排，铺上被褥，我们合衣睡下。
晚安，大科，明天见。
英雄联盟惊艳的id
今年，梅赛德斯-1、_陌初心
但是从一开始我们就没跟上这个节奏，因为到我接上老表真正出发的时候，时间已经过了晚上7点。2、冷情
3、_吖_脾_拽
4、夏之泡沫
5、二十四桥明月夜
6、荼蘼
7、风声四起
8、焦糖豆沙
9、藏心
10、依_式颓废
12、选择悲伤
13、我们终成陌生人
14、温柔眼眉
15、别自讨没趣
16、桃腮杏脸
17、失我者永失
18、超有范
19、一剑飙血
20、奶茶忠实品尝家
21、寞落忆凉
22、小新没蜡笔
23、踏川逐风
24、行走的表情包
26、情字白头
27、是我来晚了
28、多芒小丸子
29、恬淡春风
30、偷走公子的心
31、森屿麋鹿
32、你嘴角的樱桃汁
33、叶落无痕
湖北逐风之旅（D1）：说走就走的旅行，天夜宿服务区？
前言：
关于我统万城的视频游记已经做完了，形成了我的《的匈奴》游记，因为种种原因，文字游记拖到年后也没有做完，在我开始要着手做的时候，这次湖北西北线的旅行又被提上了日程，所以只能到这次游记的内容做好之后再下手了。
关于这次旅行的由来其实非常偶然，事情的开始是这样的：
作为 旅游 从业人员，原本想劝导朋友报团旅行，结果给听岔了，以为我在邀请他去自驾游。 所以这次旅程的源自一个误会，只不过在一开始看起来，这个误会是美丽的……
这次旅行从线路规划到出发时间的确定几乎都是随机且偶然的，所以我们所有的准备时间只有不到2个小时。
2021年2月23日，下午2：50：我还在郑州高新区办事，临时确定了要出发；
2021年2月23日，下午5：05：我收拾好东西开车出发，前往本次旅行的另一个主角的家—登封市卢店镇，在上高速之前的路口等红灯的时候，拍了这张照片，并且为这次旅行定了个主题：追逐春风的旅程。
逐风之旅，粗发！
游记正文：
在游记开始前，请允许我介绍2个信息：
一.线路规划：
我所做的简单线路规划是这样的：
理想的行程基本信息：
day 1： 早9:30出发，至丹江风景名胜区，夜宿丹江口市或直奔武当山景区附近
景点：
丹江风景名胜区
2.楼主“老表”张韶阮：又名张飞，经营一家超市，生鲜、冻品、凉调类产品供应链玩家，资深“老司机”；南岗古冢
南水北调中线工程渠首
丹江口大坝
day2： 游武当山景区，夜宿武当山景区附近或十堰
景点： 武当山有七十二峰、三十六岩、二十四涧、十一洞、三潭、九泉、十池、九井、十石、九台等胜景，风景名胜区以天柱峰为中心有上、下十八盘等险道及“七十二峰朝大顶”和“金殿叠影”等
武当山景区
天下香——龙头香
day3： 游十堰，看东风公司（待定），前往神农架景区；
day4： 游神农架景区，夜宿宜好了，该说的都说完了，我们正式开始这次的游记！昌；
day5： 游三峡人家风景区，长江三峡大坝 旅游 区，夜宿宜昌；
day6： 前往襄阳，游古隆中。当天回或次日回程；
总结: 共计7天时间，总行程1700公里，汇集湖北西北线大部分景点。堪称完美~
二、主角介绍：
1.进口版雪佛兰科帕奇：11岁的老伙计，已经在路上奔波了10万公里，上次陪楼主爬上黄土高原的就是它了，老当益壮，老而弥坚。
3.楼主“不老毛线儿”：资深互联网民工， 旅游 行业人员，自媒体“跟着啦啦去旅行”撰稿人，非资深老司机；
游记正式开始：
还记得我们最初的路线规划吗？上午9点30分出发，迎着朝阳出发，一切都会很美好的。
出发的很匆忙，匆忙到晚饭都没来得及吃，所以到了南召的件事就是找吃的了，而南阳最让人印象深刻的就是“炝锅面”了吧，在饥饿的北方人心里，没有什么美味能抵得过碳水的魅力，所以在一番比较之后，我们选择了这家老面馆。
说它是老面馆，是因为它的名字就叫“刘师傅老店扯面”，当然老板姓不姓刘，这我不知道~
时间有点晚了，凉拌菜看起来不是很新鲜的样子，所以本着勤俭节约、吃饱就行的原则，我们点了2个东西——大份羊肉扯面、小份羊肉汤下片，各拿2个小碗分开来尝尝距家两百公里的南阳 美食 。
等待的时间枯燥，所以我们直接跳到“碳水”上桌吧。热腾腾的扯面和下片上桌以后……你们感受一下~
是不是看起来不多的样子？哈哈哈，刚端上桌我以为是上错了东西，这不是我大郑州的烩面么？2个都端上桌我就更懵了，这俩有区别么？
ps：其实味道还是不错的，而且口味跟郑州的烩面是有区别的，知道南阳炝锅面特有的元素是什么么？留个悬念~知道的评论区见
经过对比，两碗碳水的区别是：一个肉多，配菜丰富，另一个肉少，配菜单一。单从味道上来讲，是不错的碳水味道。
吃过饭，晃荡出来，看到门口等着我们的“大科同学”，说不上来的亲切。几百公里外的异乡，它对我们来说已经不单单是个车了，也是我们可依靠的兄弟。
在街上晃荡了一圈，原本是想找个歇脚的地方就此过夜了，但可能是刚出发的尚未退却，所以我们临时决定再次上路，前往南阳北服务区，因为出发前有这个考虑，所以车上带的是有被褥的。半个小时以后，我们和“大科同学”出现在了南阳北服务区。
夜里十一点半的服务区，南来北往的货车司机们在休息，相比他们，我们这点儿辛苦算个什么？
可能是因为刚过春节，还没出元宵节，路上的私家车很少，夜里十一点半的南阳北服务区，只有我们一行在旅途的人。
到达南阳北服务区的时候已经是夜里十一点多了，在服务区洗洗涮涮已经过了十二点，放倒了大科的后排，铺上被褥，我们合衣睡下。
晚安，大科，明天见。